Thông tin được ông Nguyễn Hữu Quế, Phó chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai, cho biết sáng 27-3. Theo ông, đường băng hiện hữu chưa đáp ứng yêu cầu khai thác các máy bay lớn từ Đông Bắc Á, do đó địa phương đề xuất đầu tư thêm đường băng thứ hai, khởi công từ năm 2025.
Sân bay Phù Cát. Ảnh: BXD.
Khi hoàn thành, sân bay Phù Cát có thể tiếp nhận các chuyến bay charter quốc tế, từng bước mở các đường bay mới, góp phần tăng lượng khách du lịch đến Gia Lai trong năm 2026.
Dự án có tổng vốn hơn 3.000 tỉ đồng, do UBND tỉnh Bình Định làm cơ quan chủ quản. Đường băng mới dài 3.048 m, rộng 45 m, đủ khả năng khai thác các dòng máy bay A320, A321 và tương đương, đồng thời có thể đón Boeing 787, 777, A350 khi có nhu cầu.
Theo quy hoạch, giai đoạn 2021-2030, sân bay Phù Cát đạt công suất 5 triệu hành khách mỗi năm, kèm kế hoạch xây dựng nhà ga T3 công suất 3,5 triệu khách. Đến năm 2050, công suất dự kiến nâng lên 7 triệu hành khách và 27.000 tấn hàng hóa.
Hiện sân bay Phù Cát mới khai thác nội địa. Ông Võ Huy Cường, Phó tổng giám đốc Bamboo Airways, đề xuất cơ quan chức năng tạo điều kiện để có thể phục vụ chuyến bay quốc tế với việc được bổ sung khu vực xuất nhập cảnh, hải quan, kiểm dịch và luồng riêng cho khách quốc tế. Bamboo Airways có thể triển khai ngay các chuyến bay quốc tế đến Phù Cát trong năm nay, sau khi đường băng thứ hai hoàn thành.
Ông Võ Huy Cường, Phó tổng giám đốc Bamboo Airways
Ông cũng đánh giá hệ thống hai sân bay Phù Cát và Pleiku có thể bổ trợ lẫn nhau, kết nối qua quốc lộ 19, giúp rút ngắn thời gian di chuyển và mở rộng khả năng tiếp cận du lịch biển - cao nguyên.
Ông Đào Xuân Hoạch, Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam, nhận định việc nâng cấp hạ tầng tại Phù Cát cùng các tuyến kết nối liên vùng sẽ tạo điều kiện đón các chuyến bay charter ngay trong năm 2026, tiến tới khai thác đường bay thường lệ từ năm 2027. Các chính sách như giảm phí cất hạ cánh, điều hành bay cũng đang góp phần khuyến khích các hãng mở rộng mạng bay đến khu vực.
