13/08/2025 17:18
Các shipper chạy xe máy xăng chở khách và chở hàng lưu thông ở TP.HCM vào chiều 20-7 - Ảnh: T.T.D
Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM vừa có văn bản gửi UBND TP về tổng hợp các đề xuất đóng góp ý kiến và đồng hành của các thành viên hệ sinh thái 
Góp ý chính sách hỗ trợ đổi xe điện: Bolt muốn nới quy định, Vingroup rót mạnh ưu đãiĐỌC NGAY
Bên cạnh đó, vấn đề pin hỏng, pin hết hạn sử dụng đang đặt ra một thách thức lớn về ô nhiễm thứ cấp. Việc này đòi hỏi phải có chính sách toàn diện và yêu cầu kỹ thuật bắt buộc về việc thu hồi, tái chế và xử lý pin một cách an toàn.
Từ nội dung trên, Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM đề xuất TP giao Sở Xây dựng phối hợp các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ thực hiện đề án kiểm soát khí thải giai đoạn 1 với nội dung chuyển đổi xe buýt sang sử dụng điện, năng lượng xanh toàn thành phố.
Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM đề xuất sẽ chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan xây dựng lộ trình và hoàn thiện phương án phủ xanh 100% giao thông khu vực phát thải thấp Cần Giờ và đặc khu Côn Đảo gắn với chiến lược phát triển hai khu vực này.
Đồng thời phối hợp các đơn vị có liên quan bổ sung kết quả từ các hội thảo, triển khai khảo sát lấy ý kiến tài xế để có cơ sở trình đề án chuyển đổi xe hai bánh từ xăng sang điện cho toàn bộ tài xế công nghệ và giao hàng tại TP.HCM.
Trong quá trình thực hiện cần lưu ý làm rõ cơ sở pháp lý, thủ tục, thẩm quyền và trách nhiệm thực hiện đối với từng chính sách cụ thể, hoàn chỉnh báo cáo, tham mưu UBND TP.HCM trong tháng 9-2025.
Côn Đảo hướng tới giao thông xanh: 6 tuyến buýt điện mở đầu hoạt động ra sao?
